Journal of Materials Processing jurnaliga ko'ra,temir yo'lsanoat magistral temir yo'l qismlarini bir-biriga ulash uchun fleshli payvandlashdan foydalanmoqda. Ushbu magistral rels uzluksiz payvandlangan rels (CWR) sifatida ham tanilgan va mexanik birlashtirilgan relsga qaraganda ancha silliqdir, chunki temir yo'l uchastkalari o'rtasida bo'shliqlar yo'q. Ushbu silliq rels relslarning o'zlarida eskirishni kamaytiradi, tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish chastotasini samarali ravishda kamaytiradi. Boshqa mamlakatlarda uzluksiz payvandlangan rels ishlatiladitezyurar temir yo'lsilliqligi tufayli chiziqlar. Materials Science and Design jurnalida chop etilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, tez payvandlash temir yo'l sanoatida ham foydalidir, chunki u turli metallar varangli metallarqo'shilish. Bu, odatda, balanddan iborat bo'lgan kesishmalarga imkon beradimarganetspo'lat, samarali payvandlangan bo'lishi uchunkarbonli po'lata foydalanish bilan temir yo'lzanglamaydigan po'lattemir yo'l va kesishmaning istalgan mexanik xususiyatlarini saqlab qolgan holda joylashtiring. Ushbu yagona jarayonning oddiy parametrlarni sozlash bilan ko'plab turli metallarni payvandlash qobiliyati uni juda ko'p qirrali qiladi. Materiallar va dizayn flesh payvandlashdan foydalanishni muhokama qiladimetall qurilish sanoatiuzunligini oshirish uchunburchakli temiryasash uchun ishlatiladixodalar.
Alyuminiy sanoati alyuminiy, po'lat va misni shina deb ataladigan turli oqim o'tkazgichlarda birlashtirish uchun fleshli payvandlashdan foydalanadi. Po'lat quvvat uchun, mis o'tkazuvchanlik uchun, alyuminiy esa xarajat va o'tkazuvchanlik kombinatsiyasi uchun ishlatiladi.
